A través de una carta enviada a El Mercurio, asociaciones de transporte aéreo dieron cuenta de su preocupación por la disminución que existe en la conectividad aérea.

En concreto, desde la Asociación Chilena de Líneas Aéreas (Achila) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), manifestaron que ‘el tráfico aéreo de pasajeros en Chile se ha estancado’.

‘La Junta de Aeronáutica Civil confirmó que en 2025 el tráfico creció apenas un 0,8%, mientras que el segmento doméstico cayó 1,5%, el primer descenso desde la pandemia. Estas cifras deberían encender las alertas, analizando las causas y buscando soluciones, especialmente frente al crecimiento del 7,1% que fue proyectado para Latinoamérica en el mismo año, según IATA’, agregaron la misiva.

Asimismo, señalaron que ‘el transporte aéreo es esencial para el desarrollo socioeconómico, el turismo, el comercio y la integración territorial’ y ‘las nuevas autoridades deberán actuar con celeridad para fortalecer la conectividad aérea, mejorar la infraestructura y la gobernanza del sector, creando condiciones que recuperen el dinamismo y la demanda’.

A continuación lee la carta completa.

Disminución de la conectividad aérea

Señor Director:

El tráfico aéreo de pasajeros en Chile se ha estancado. La Junta de Aeronáutica Civil confirmó que en 2025 el tráfico creció apenas un 0,8%, mientras que el segmento doméstico cayó 1,5%, el primer descenso desde la pandemia. Estas cifras deberían encender las alertas, analizando las causas y buscando soluciones, especialmente frente al crecimiento del 7,1% que fue proyectado para Latinoamérica en el mismo año, según IATA.

El transporte aéreo es esencial para el desarrollo socioeconómico, el turismo, el comercio y la integración territorial. Además, constituye un indicador clave del progreso del país. Por ello, su comportamiento no puede interpretarse como un fenómeno aislado. La competitividad y eficiencia del sector podrían estar viéndose afectadas por factores como los incrementos injustificados en los costos operativos de servicios e infraestructura aeroportuaria, que se encuentra, además, subutilizada.

Las nuevas autoridades deberán actuar con celeridad para fortalecer la conectividad aérea, mejorar la infraestructura y la gobernanza del sector, creando condiciones que recuperen el dinamismo y la demanda. Se debe asegurar que la aviación vuelva a ser un catalizador del desarrollo del país. Esto solo se logrará mediante un trabajo conjunto entre el sector público y el privado.

Eduardo Hardessen

Gerente general Asociación Chilena de Líneas Aéreas, Achila.

Helen Kouyoumdjian

Country Manager de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).